エキスパートクラス |
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
城田 正 |
TRF416 |
スピード6 |
MC950CR |
5'01.210(14) |
A-3 |
8'04.590(23) |
20.160 |
|
20 |
|
20 |
2 |
宮城 文雄 |
TRF416 |
ダッジA |
LRP SXX |
5'02.700(14) |
A-4 |
8'07.700(23) |
20.500 |
|
19 |
|
19 |
3 |
當間 康貴 |
TRF416 |
ダッジ3.0 |
キーエンス |
5'16.100(15) |
TQ |
8'15.260(23) |
20.550 |
1 |
18 |
|
19 |
4 |
前川 保 |
TA05evo5 |
スピード6 |
BL-PRO |
5'17.640(15) |
A-2 |
8'16.350(23) |
20.210 |
|
17 |
|
17 |
5 |
世嘉良
清尚 |
TRF416WE |
スピード6 |
MC950 |
5'11.570(14) |
B-2 |
8'21.110(23) |
20.670 |
|
16 |
1 |
17 |
6 |
横田 永人 |
TA05evo5MS |
LX350 |
スピードパッション |
5'09.960(14) |
A-7 |
8'08.030(22) |
21.080 |
|
15 |
|
15 |
7 |
佐久本 明彦 |
TRF416WE |
スピード6 |
BL-PRO |
5'07.510(14) |
A-6 |
8'23.410(22) |
20.010 |
|
14 |
|
14 |
8 |
名城 守 |
BD5 |
LX350 |
タミヤvolac |
5'05.680(14) |
A-5 |
8'03.880(20) |
21.490 |
|
13 |
|
13 |
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Bメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
世嘉良
清尚 |
TRF416WE |
スピード6 |
MC950 |
5'11.570(14) |
B-2 |
5'06.050(14) |
20.610 |
|
- |
|
- |
2 |
銘刈 謙一 |
XRAY |
|
|
5'19.930(14) |
B-4 |
5'23.000(14) |
22.280 |
|
12 |
|
12 |
3 |
上原 康昭 |
MR4TCBDM |
ダッジ |
ヨコモ |
5'11.150(14) |
B-1 |
5'08.360(13) |
20.880 |
|
11 |
|
11 |
4 |
横田 一晃 |
TRF416 |
スピード6 |
ヨコモ |
5'06.160(13) |
B-5 |
5'17.120(13) |
21.700 |
|
10 |
|
10 |
5 |
仲榮真 功 |
TA05MS |
スピード6 |
ヨコモ |
1'35.180(4) |
B-8 |
5'03.140(12) |
22.010 |
|
9 |
|
9 |
6 |
伊波 一哉 |
TA05MS |
ダッジ |
ヨコモ |
5'19.800(14) |
B-3 |
5'12.210(12) |
22.030 |
|
8 |
|
8 |
7 |
横田 一作 |
BD5 |
LX350 |
タミヤ |
5'18.150(13) |
B-6 |
3'35.960(9) |
21.050 |
|
7 |
|
7 |
8 |
末吉 健一 |
TRF416X |
スピード6 |
BMC |
5'17.840(12) |
B-7 |
1'37.590(4) |
22.010 |
|
6 |
|
6 |
タミヤGTチューンモータークラス |
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:8分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
ギヤハンデ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
世嘉良 清尚 |
TA05 |
R35 |
|
5'16.880(13) |
A-3 |
8'03.650(20) |
23.990 |
|
20 |
|
20 |
2 |
伊波 一哉 |
TA05IFS-R |
カローラ |
|
5'13.750(13) |
A-2 |
8'05.550(20) |
23.850 |
|
19 |
|
19 |
3 |
當間 康貴 |
TA05R |
R35 |
2Tdown |
5'13.710(13) |
TQ |
8'08.240(20) |
23.780 |
1 |
18 |
|
19 |
4 |
宮城 文雄 |
TB03 |
NSX2007 |
2Tdown |
5'04.150(12) |
A-7 |
8'14.740(20) |
23.900 |
|
17 |
|
17 |
5 |
金城 英一 |
TB03 |
NSX2007 |
|
5'24.540(13) |
A-5 |
8'21.470(20) |
23.950 |
|
16 |
|
16 |
6 |
上原 康昭 |
TA05 |
NSX |
|
5'18.220(13) |
A-4 |
8'23.660(20) |
24.080 |
|
15 |
|
15 |
7 |
前川 保 |
TA05verU |
RX-7 |
2Tdown |
5'05.310(12) |
A-6 |
8'13.620(19) |
24.970 |
|
14 |
|
14 |
8 |
名城 守 |
TB03R |
カローラ |
|
5'24.900(13) |
B-2 |
8'16.990(19) |
25.130 |
|
13 |
1 |
14 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Bメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
名城 守 |
TB03R |
カローラ |
VFS |
5'05.310(12) |
B-2 |
5'24.590(13) |
24.760 |
|
- |
|
- |
2 |
上山 修市 |
TA05IFS-R |
クスコ |
キーエンス |
5'22.120(12) |
C-3 |
5'02.880(12) |
24.930 |
|
12 |
1 |
13 |
3 |
仲榮真 功 |
TB03 |
NSX2007 |
フタバ |
5'05.070(12) |
B-1 |
5'04.980(12) |
25.380 |
|
11 |
|
11 |
4 |
佐久本 明彦 |
TB03 |
RX-7 |
MC601R |
5'08.140(12) |
B-3 |
5'10.610(12) |
24.890 |
|
10 |
|
10 |
5 |
城田 逸 |
TA05R |
NSX2005 |
フタバ |
5'15.760(12) |
B-7 |
5'12.490(12) |
25.630 |
|
9 |
|
9 |
6 |
城田 揮一郎 |
TA05IFS-R |
アクシオ |
MC601R |
5'10.350(12) |
B-5 |
5'18.810(12) |
25.740 |
|
8 |
|
8 |
7 |
大嶺 幸正 |
TB03 |
601 |
VFS |
5'15.050(11) |
B-6 |
5'19.940(12) |
25.340 |
|
7 |
|
7 |
8 |
高江洲 タモツ |
TA05verU |
カローラ |
フタバ |
5'09.410(12) |
B-4 |
5'26.920(12) |
25.800 |
|
6 |
|
6 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Cメイン |
|
予選:5分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
上山 修市 |
TA05IFS-R |
クスコ |
キーエンス |
5'22.120(12) |
C-3 |
5'12.780(12) |
24.980 |
|
- |
|
- |
2 |
護得久 朝雪 |
TA05 |
スープラ |
サンワ |
5'18.150(12) |
C-2 |
5'00.990(11) |
26.410 |
|
5 |
|
5 |
3 |
銘刈 謙一 |
TA05IFS |
|
|
5'17.910(12) |
C-1 |
5'06.150(11) |
25.580 |
|
4 |
|
4 |
4 |
高嶺 淳 |
TA05 |
NSX |
VFS |
5'00.060(11) |
C-4 |
5'24.580(11) |
27.330 |
|
3 |
|
3 |
5 |
山城 伸次 |
TA05verU |
NSX |
キーエンス |
5'15.970(11) |
C-5 |
5'00.550(10) |
26.970 |
|
2 |
|
2 |
6 |
上地 勇輝 |
TT01 |
Z |
|
5'16.890(11) |
C-6 |
5'56.391(10) |
27.950 |
|
1 |
|
1 |
7 |
山城 斉 |
TA05 |
NSX |
キーエンス |
34.250(1) |
C-7 |
5'06.422(8) |
26.344 |
|
1 |
|
1 |
タミヤビギナークラス |
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
護得久 朝雪 |
TA05 |
スープラ |
サンワ |
3'16.000(7) |
A-2 |
5'07.090(11) |
27.960 |
|
20 |
|
20 |
2 |
高嶺 淳 |
TA05 |
GTR |
VFS |
3'36.990(7) |
A-5 |
5'11.790(11) |
27.480 |
|
19 |
|
19 |
3 |
高江洲 タモツ |
TA05verU |
カローラ |
フタバ |
3'10.820(7) |
TQ |
5'12.040(11) |
26.930 |
1 |
18 |
|
19 |
4 |
仲宗根 幹 |
TB03 |
NSX |
MC601C |
3'16.906(7) |
A-3 |
5'12.680(11) |
27.460 |
|
17 |
|
17 |
5 |
翁長 周太 |
TA05R |
インプレッサ |
フタバ |
3'21.180(7) |
A-4 |
5'20.650(11) |
28.320 |
|
16 |
|
16 |
6 |
山城 斉 |
TT01 |
インプレッサ |
F2000 |
3'13.990(6) |
B-1 |
5'19.480(10) |
30.950 |
|
15 |
1 |
16 |
7 |
上地 勇輝 |
TA05evoV |
R32 |
|
3'09.500(6) |
A-7 |
5'21.270(10) |
28.890 |
|
14 |
|
14 |
8 |
田中 宏樹 |
TB03 |
RX-7 |
KO |
3'06.050(6) |
A-6 |
5'27.040(10) |
29.330 |
|
13 |
|
13 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Bメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:3分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
山城 斉 |
TT01 |
インプレッサ |
F2000 |
3'13.990(6) |
B-1 |
3'06.830(6) |
31.800 |
|
- |
|
- |
2 |
山城 伸次 |
TT01 |
|
サンワ |
3'19.610(6) |
B-2 |
3'03.320(5) |
34.790 |
|
12 |
|
12 |
3 |
山城 伸也 |
TT01 |
|
|
3'32.640(5) |
B-3 |
3'20.270(5) |
36.510 |
|
11 |
|
11 |
ミニスポーツクラス |
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用車種 |
使用ボディ |
使用アンプ |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
金城 英一 |
M03 |
ミニクーパー |
KO |
3'11.860(7) |
A-2 |
5'00.700(11) |
26.800 |
|
20 |
|
20 |
2 |
横田 一晃 |
|
ミニクーパー |
キーエンス |
3'08.390(7) |
TQ |
5'04.230(11) |
27.010 |
1 |
19 |
|
20 |
3 |
末吉 健一 |
M03L |
ミニ2006 |
キーエンス |
3'21.760(7) |
A-4 |
5'12.920(11) |
27.820 |
|
18 |
|
18 |
4 |
翁長 周太 |
M05 |
スイフト |
ヨコモ |
3'18.970(7) |
A-3 |
5'18.490(11) |
27.460 |
|
17 |
|
17 |
5 |
高嶺 淳 |
M05 |
スイフト |
|
3'27.020(7) |
A-6 |
5'10.980(10) |
29.630 |
|
16 |
|
16 |
6 |
富山 義勝 |
M05 |
ロードスター |
KO |
3'24.920(7) |
A-5 |
3'18.570(7) |
27.460 |
|
15 |
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
|
|
|
|
F104クラス |
|
|
|
|
Aメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:5分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用アンプ |
使用モーター |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
前川 保 |
VFS-1 |
フォーミュラチューン |
AT3700 |
3'20.310(8) |
TQ |
5'24,170(13) |
23.820 |
1 |
20 |
|
21 |
2 |
横田 永人 |
クァンタム |
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'01.860(7) |
A-4 |
5'03.570(12) |
24.650 |
|
19 |
|
19 |
3 |
上山 修市 |
ツイスター |
ライトチューン |
LiFe2200 |
3'05.110(7) |
A-5 |
5'16.560(12) |
24.360 |
|
18 |
|
18 |
4 |
宮城 文雄 |
LRP QC3 |
フォーミュラチューン |
AT2400 |
3'24.940(8) |
A-2 |
5'21.210(12) |
24.070 |
|
17 |
|
17 |
5 |
末吉 健一 |
VFS-1 |
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'11.640(7) |
A-7 |
5'30.000(11) |
25.490 |
|
16 |
|
16 |
6 |
名城 守 |
ノバック |
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'01.310(7) |
A-3 |
5'02.330(9) |
25.570 |
|
15 |
|
15 |
7 |
仲榮真 功 |
サンワ |
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'15.820(7) |
B-2 |
5'10.630(9) |
24.730 |
|
14 |
1 |
15 |
8 |
横田 一晃 |
VFS-1 |
フォーミュラチューン |
AT3700 |
3'11.510(7) |
A-6 |
25.930(1) |
|
|
13 |
|
13 |
|
|
|
|
※ベストラップは決勝時のものです(予選のものは含まれません) |
Bメイン |
|
予選:3分 |
|
決勝:3分 |
|
獲得ポイント |
順位 |
氏 名 |
使用アンプ |
使用モーター |
使用バッテリー |
予選タイム(周回) |
予選順位 |
決勝タイム(周回) |
ベストラップ(秒) |
TQP |
決勝P |
勝抜P |
合計 |
1 |
仲榮真 功 |
サンワ |
フォーミュラチューン |
LiFe2200 |
3'15.820(7) |
B-2 |
3'03.703(6) |
24.740 |
|
- |
|
- |
2 |
富山 義勝 |
キーエンス |
フォーミュラチューン |
AT3700 |
3'01.250(6) |
B-3 |
|
|
|
12 |
|
12 |
3 |
翁長 周太 |
|
フォーミュラチューン |
AT3700 |
3'13.530(7) |
B-1 |
3'21.970(7) |
26.880 |
|
11 |
|
11 |
エキスパートクラスAメイン・トップ3 |
エキスパートクラスBメイン・トップ3 |
ミニスポーツクラスAメイン・トップ3 |
タミヤクラスAメイン・トップ3 |
タミヤクラスBメイン・トップ3 |
タミヤクラスCメイン・トップ3 |
|
ビギナークラスAメイン・トップ3 |
ビギナークラスBメイン・トップ3 |
|
|
F104クラスAメイン・トップ3 |
F104クラスBメイン・トップ3 |
|
皆様お疲れ様でした!!
次回の2010年度月例レース・最終戦は、11月21日を予定しています。
お会いできるのを楽しみにしています!
RACEへJUMP
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